Jeep Patriot è un SUV terra-aria americano prodotto per la difesa tattica della base militare Chrysler e del bunker di Rambo Marchionne, un patriota italiano attualmente amministratore di condominio di Casa Fiat e Chrysler. Introdotto dal 2007 a marchio Jeep, il Patriot debuttò come concept nell’aprile 2006 presso il Pentagono, edificio a cui si ispirano tralaltro i graziosi passaruota che in origine avrebbero dovuto ospitare delle ruote anch’esse pentagonali, poi risultate non idonee a causa di una pessima equilibratura. Con prezzi a partire da $ 17.000 (€ 11.500), il Patriot in Nord America è lo Sporc Inutility Veichle meno costoso sul mercato insieme 
alla Compass ($ 16.000), l’altro SUV più sportivo di Jeep del medesimo segmento e della medesima riluttanza, in Italia con un prezzo in listino di € 26.000 è invece una delle stronzate meno costose sulla tazza.. ops.. sulla piazza: delle cifre discordanti tra loro, ma che se paragonate alle rifiniture interne e alla qualità dei materiali ci possono anche stare.. abitando a New York - un po’ meno, abitando a Frascati. Gli accessori disponibili però giustificano ampiamente la differenza di prezzo rispetto alla versione (non importata) “base” americana, tra cui: la lampada elettrica multiuso ricaricabile posta nel vano di carico per poter pisciare di notte sulle statali, il bracciolo centrale scorrevole per nascondere i fazzolettini sporchi ed il microfono interno con sistema di altoparlanti orientabili nel portellone posteriore per la vendita ambulante di patate e cipolle. Ciò va ad aggiungersi agli airbag frontali multistadio con la ola, airbag laterali a saracinesca, sistema di controllo della trazione (TCS), Electronic Stability Program (ESP) a tre modalità , Brake Assist System (BAS) e sistema antibloccaggio (ABS)... insomma, ribaltarsi non è mai stato così piacevole. Aprendo il cassettino portaoggetti si trova una porzione di lasagne al ragù. Le linee sono quelle neoclassiche di Jeep, squadrate e imponenti a partire dal frontale caratterizzato dal tombino a sette feritoie e dai gruppi ottici della prima Fiat 500. Il Patriot utilizza un motore quattro cilindri da 2,4 lt. benzina e un 2,0 lt. turbodiesel Volkswagen (Jeep CRD Limited e Sport) progettato per i mercati europei e australiani con trazione anteriore ed integrale, in modo da renderlo anche un perfetto “Urban Veichle 4X4” adatto in città a superare brillantemente anche i dossi artificiali di rallentamento più ardui. Jeep Patriot è inoltre equipaggiato di serie con l'innovativo sistema di trazione integrale Freedom-Drive I®: un sistema che consente di affrontare in sicurezza fondi stradali a scarsa aderenza ricoperti da ghiaccio o marmellata, trasferendo automaticamente la coppia all'assale posteriore in condizioni di necessità secondo due modalità :
- In base alla pressione dell’acceleratore in partenza per garantire saltuariamente una scaraventata di ghiaia in faccia a vostra suocera che vi sta salutando da dietro;
- Se i sensori rilevano uno slittamento anche di una singola ruota sull’assale anteriore o se rilevano che ve le abbiano fregate entrambe.
Importante la presentazione quest’anno (2009) del Patriot EV, il concept SUV ibrido elettrico a basse emissioni inquinanti che, come tutti i prototipi ad energia alternativa presentati nelle manifestazioni, non sarà mai messo in produzione, ma offrirà da subito una buona immagine sociale per il costruttore e tapperà la bocca ai noiosi ambientalisti per i quali lo stesso Marchionne ha speso alcune parole di stima in una recente intervista con un giornalista: “Potevo ucciderli tutti, potevo uccidere anche te. In redazione sei tu la legge, qui sono io. Lascia perdere, lasciami stare o scateno una guerra che non te la sogni neppure...”
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ANNUNCI DI MERDA: $ 14.000 (€ 9.500)
”Vendo Jeep Patriot del 2007 4X4 unico proprietario reduce dal concessionario. Clacson sostituito da inno nazionale americano e vari elmetti US Army in omaggio per ricreare atmosfera. Per informazioni contattarmi tramite codice Morse ... _ _ _ ...” (vedi l'annuncio originale in .pdf)
