“La Daewoo Matiz è un' autovettura prodotta dalla nettezza urbana della Corea del Sud. La Matiz è il prodotto finale del progetto lava&asciuga. Il modello, per fortuna finale, non era diverso dalla concept lava&asciuga ma aveva una notevole "flessibilità " interna. Nel 2001 venne commercializzato il primo restyling curato dalla Pininfarina che riguardò principalmente l'esterno della vettura. All'anteriore è stata modificata la forma dei proiettori (più allungata) e delle frecce, ora rotonde e riposizionate, è stato abbassato il corpo del cofano ed è stato ridisegnato il paraurti. Al posteriore è stato ricavato il vano porta targa nel portellone, modificato il taglio dei gruppi ottici con uno spigolo verso l'interno e cambiato il paraurti. All'interno dell'abitacolo sono stati spostati gli interruttori dei vetri elettrici dal tunnel del cambio alla portiera sinistra, aggiunto un porta-bicchiere al centro e nell'allestimento Star si ha la console centrale satinata simil alluminio e la predisposizione per i fendinebbia. I dati di vendita confermarono il grande successo anche di questa versione: alla fine del 2002 si contano 500.000 Matiz vendute in Europa di cui ben 157.000 in Italia.
Nel 2002 la Daewoo auto&tecnology, investita da una profonda crisi finanziaria, venne acquistata dall'americana General Motors Company che procedette ad un rinnovamento completo dell'intera gamma di veicoli. Nel febbraio 2003 venne aggiunta una nuova motorizzazione ad arricchire il listino della Matiz: si tratta di un 1.0 con 4 cilindri e distribuzione 2 valvole per cilindro derivato dal 3 cilindri.
Dal 1 gennaio 2005 l'intera gamma di modelli viene commercializzata nel mercato europeo col marchio Chevrolet. La Matiz prima serie ristilizzata, che alla sua introduzione esibiva il marchio Daewoo, dopo aver portato per oltre 2 anni il logo aggiornato della GM Daewoo conclude quindi la sua carriera col logo Chevrolet.”
Recensione inviata da Gabriele Zambelli di Trento
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