La Autobianchi A111 era un essere immondo con il volto della Fiat 124 e il deretano di un 128 esorcizzato da monsignor Dante Giocosa della comunità Santissima Autobianchi Martire nel 1968. Con queste premesse Giacosa avviò il progetto 666, ma l'ostracismo del management Fiat costrinse l'ufficio tecnico ad accantonarne l’esecuzione e a concentrarsi sulla più tradizionale 124 a trazione posteriore. La bozza comunque non venne cestinata, ma servì da base per lo sviluppo di una nuova berlina a trazione anteriore, da vendere con marchio Autobianchi. Nel 1967 infatti,
mentre procedevano gli studi per la realizzazione della futura A112, la direzione dell'Autobianchi riteneva di dover sostituire la vecchia "Primula" con una vettura a carrozzeria a tre volumi, per questo fu deciso di recuperare il modello di stile eseguito per il progetto satanico e di ritoccarlo per utilizzare anche componenti destinati ad altre salme del gruppo.
Essere immondo!
La "A111" (nome criptato della nuova berlina) aveva una meccanica con elementi al passo con i tempi (motore anteriore trasversale, sospensioni anteriori a ruote indipendenti
Nelle sospensioni a ruote indipendenti ogni ruota ha i suoi elementi portanti: un braccio per ogni ruota, disposto parallelamente rispetto al senso di marcia. In questo caso ogni qual volta che una ruota viene azionata da un ostacolo, l'azione non coinvolge la ruota controlaterale., ammortizzatore di sterzo esoterico, impianto frenante a dischi sulle quattro ruote e ventola del radiatore a forma di pentacolo) ed elementi convenzionali (crocifisso capovolto appeso sotto lo specchietto retrovisore e cambio a 4 rapporti carnali). Molto elementare la linea (una berlina a 3 volumi dalle forme decisamente squadrate), d’ispirazione tombale. Un motore 4 cilindri di cilindrata 1400 da 78 cv completava il sarcofago con finiture interne molto curate: sedili in seta ricamata, inserti in legno pregiati e pavimentazione rigorosamente in marmo. Non ebbe grande successo commerciale, per via del prezzo non troppo competitivo e della concorrenza interna, prima della Fiat 124 (che aveva un prezzo inferiore), poi anche della Fiat 128. Nel 1970 subì qualche lieve reincarnazione stilistica che però non bastò a farle evitare una prematura dipartita nel 1972. R.I.P.
ANNUNCI DI MERDA: € 500
”Vendo Autobianchi A111 sconsacrata. Ritrovata in un cimitero abbandonato mentre spalavo fiori secchi (è un mio hobby). Non sono riuscito ancora a metterla in moto perché sta più nell’aldilà che di qua, ma ho fede, speranza e.. per carità portatemela via da qui!”
mentre procedevano gli studi per la realizzazione della futura A112, la direzione dell'Autobianchi riteneva di dover sostituire la vecchia "Primula" con una vettura a carrozzeria a tre volumi, per questo fu deciso di recuperare il modello di stile eseguito per il progetto satanico e di ritoccarlo per utilizzare anche componenti destinati ad altre salme del gruppo.
