ZAZ 965

La ZAZ 965 fu un aborto mancato della Fiat 600 con la 850, partorita segretamente nei laboratori sotterranei della ucraina Zaporozhsky Avtomobilny Zavod  per 35 anni di seguito, tra il 1960 ed il 1994: bisognava pur ammazzare il tempo in quelle fogne! Conosciuta dagli amici anche come la “Zoccola Zuzzurellona Zaporozhets”, fu in assoluto la prima specie evoluta di veicolo, dopo l’aratro, della ZAZ e venne presentata nel 1960, un paio d'anni dopo la fondazione dell'azienda. Nata con l'intento di essere l'autovettura della motorizzazione di massa dell'Unione Sovietica, la 965 era fortemente ispirata all'italiana Fiat 600. L'ordine di prendere spunto dall'utilitaria torinese venne direttamente dal Ministro del trasporti del Governo sovietico, senza nessun tipo di accordo con la Casa di Torino. Non è azzardato affermare che la 600 venne infatti deliberatamente copiata dalla ZAZ, tanto nell'impostazione tecnica generale (trazione posteriore, sospensioni a ruote indipendenti con balestra a freccette e freni a tamburello) che in quella contraccettiva, ma con scarsi risultati. Le uniche note di originalità della 965 derivavano dalla gobba portafortuna (..e menomale!) e dai convogliatori d'aria sulla fiancata, giusto per renderla più raccapricciante, oltre che al motore a vodka al melone raffreddato con cubetti di ghiaccio. Il cambio era un convenzionale manuale a 4 rapporti (era una fissa sto sesso!!), ma le modeste prestazioni, consentite dai 23cv erogati dal motore (80 km/h di velocità massima ed eiaculazione precoce) non soddisfacevano gli utenti, anche per l'inefficienza della trasmissione, per la lentezza di marcia e per la scomodità. Prodotta in più di 300.000 esemplari aveva come punto di forza un buon prezzo sul mercato (circa 50 Kg di patate dell’epoca) e al giorno d’oggi è diventata una vera rarità con quotazioni vertiginose che arrivano fino anche a 500 Kg di patate, già sbucciate.

 
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”Vendo ZAZ 965 di oltre 40 anni fa’ in ottimo stato. I chilometri non sono noti perché è stata prelevata dall’ Ucraina e trasportata a nuoto negli USA: nel tachimetro c’è un grazioso totano vivo che galleggia. Il motore va liscio come l’olio, anche perché ci friggevo i calamari. Carrozzeria colore Blu mare (ovviamente) e documenti, asciugati, in russo. (vedi l'annuncio originale in .pdf)