La Trabant (prostata in tedesco) fu una famosa automobile prodotta dalla casa automobilistica VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau che solo per il nome l'avrebbero già dovuta eliminare dalla Camera di Commercio. La Trabant fu progettata e messa in produzione negli anni '50 nella Repubblica Democratica Tedesca (1957-1991) e per un anno anche dopo la Caduta del Muro per la quale contribuirono anche molti proprietari della vettura facendola schiantare contro. Nacque come l’auto del popolo tedesco dell’ Est anche se in origine questo modello doveva essere solo
una ciambella per cesso e solo alla fine del progetto venne convertito in una specie di automobile. Il primo esemplare del 1957 fu la P50, dotata di un motore a pedali di 500 cm³. Le Trabant furono le prime auto tedesche con la carrozzeria interamente realizzate in materiali plastici. Per realizzare la carrozzeria veniva utilizzato il Duroplast, un materiale contenente resina che veniva rinforzata con lana o cotone. Questo materiale era economico da produrre ed evitava alla DDR di dover importare il costoso acciaio. Molti proprietari 
della vettura, non contenti, avevano anche montato sulle loro auto il motore della Fiat 128. La fabbrica produceva tre ruderi: la berlina, la cabriolet e la giardinetta: tutte rimarchiate in seguito come Trabant 601, il modello più gettonato. Le prestazioni erano modeste e l'auto impiegava 4 anni per raggiungere i 100 km/h con partenza da fermo. La velocità massima era di 112 km/h. Inoltre il motore produceva un notevole fumo dallo scarico tipo impianto siderurgico. Nei primi anni '90 era possibile acquistare una di queste vetture anche tramite baratto per una forma di provolone e un paio di galline, ma con l'andare del tempo si sono fatte più rare ed il loro prezzo è salito fino ad arrivare a quello di una scrofa nana da giardino. Oggi si può vedere il modello ancora circolare in alcuni paesi dell'Europa orientale come Romania, Bulgaria, Moldavia, ma talvolta anche in Islanda dove ne furono rinvenuti alcuni modelli ibernati sotto i ghiacciai. Con la riunificazione, auto come la Trabant sono state schiacciate da altre case automobilistiche e dalle rigide misure anti- 
inquinamento, per cui la produzione cessò. Oggi la Sachsenring AG produce i tappi delle bottiglie della CocaCola, ma da qualche parte in Germania qualcuno sta tramando un ritorno dello storico trabiccolo in vesti che seppur moderne rimangono angoscianti: e se fosse tutto vero?!.
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” Vero affare!! Correte gente non si ripeterà più una cosa del genere… il prezzo non è comprensivo di nazionalizzazione italiana in quanto il bidone è targato ungherese, importato dalla Germania con proprietari Austriaci. Ha anche il gancio traino per rimorchiare il passeggino.”
